indra yadavद लीडर हिंदी, नई दिल्ली। इस समय अनुसूचित अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को शुरू करना अव्यावहारिक होगा. इसलिए इंडिगो के हवाई यात्रियों को अभी अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए इंतजार करना पड़ सकता है। बता दें कि, इंडिगो के मुख्य कार्यपालक अधिकारी रोनोजॉय दत्ता ने कहा है कि, इस समय अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को शुरू करना अव्यावहारिक होगा। बता दें कि, कोरोना का अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों पर असर पड़ा है. कोरोना वायरस महामारी की वजह से भारत में अनुसूचित अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ान सेवाएं 23 मार्च, 2020 से बंद हैं। हालांकि, बीते साल जुलाई से भारत और करीब 28 देशों के बीच द्विपक्षीय एयर बबल व्यवस्था के तहत विशेष उड़ानों का परिचालन हो रहा है।
एयर बबल उड़ानों की संख्या बढ़ाना बेहतर होगा
इंडिगो के सीईओ ने कहा है कि, अनुसूचित अंतरराष्ट्रीय उड़ानें पहले की तरह शुरू करने के लिए अभी माकूल समय नहीं है, एयर बबल उड़ानों की संख्या बढ़ाना बेहतर होगा. इंडिगो के सीईओ दत्ता ने इंटरव्यू में कहा कि, मंत्री सिंधिया समूचे उद्योग की चिंताओं को दूर करने के लिए नेतृत्वकारी भूमिका निभा रहे हैं। उद्योग और मंत्रालय के बीच जो भागीदारी विकसित हो रही है वह उत्साह बढ़ाने वाली है। उन्होंने कहा कि, वह भारत के नए नागर विमानन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया को लेकर काफी उत्साहित हैं। मध्य प्रदेश से राज्यसभा सदस्य सिंधिया को सात जुलाई को नागर विमानन मंत्री बनाया गया है।
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इंडिगो 1,150 उड़ानों को ऑपरेट कर रही
इंडिगो फिलहाल रोजाना 1,150 उड़ानों को ऑपरेट कर रही है। इसमें 70 से 75 अंतरराष्ट्रीय उड़ानें हैं। बाकी घरेलू उड़ान सेवाएं हैं। दत्ता ने कहा कि, भारत एकतरफा तरीके से अंतरराष्ट्रीय उड़ानों को शुरू नहीं कर सकता। अन्य देशों को भी इस पर सहमत होना होगा। उन्होंने कहा कि, स्वास्थ्य चिंताएं हैं, जिन्हें मैं कम नहीं आंक सकता हूं। कोविड-19 प्रबंधन में विभिन्न देश विभिन्न स्तरों पर हैं। इसके अलावा जांच या परीक्षण का भी मुद्दा है जो यात्रियों को असमंजस में डाल रहा है।
लॉकडाउन के बाद अनुसूचित घरेलू उड़ानों की अनुमति दी गई थी
उन्होंने कहा कि, मेरा मानना है कि, अधिक से अधिक बबल उड़ानें सही तरीका हैं। धीरे-धीरे इसे बढ़ाया जाना चाहिए। घरेलू उड़ानों के लिए भी हमने ऐसा ही किया। हमने 33 प्रतिशत से शुरुआत की और उसके बाद 50 प्रतिशत तक गए। फिर और आगे बढ़े। भारत में पिछले साल 15 मई को दो माह के लॉकडाउन के बाद अनुसूचित घरेलू उड़ानों की अनुमति दी गई थी। शुरुआत में कोविड-पूर्व के स्तर की तुलना में सिर्फ 33 प्रतिशत के परिचालन की अनुमति दी गई। धीरे-धीरे घरेलू उड़ानों के 72.5 प्रतिशत की अनुमति दी जा चुकी है।
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ज्यादा से ज्यादा देश एयर बबल उड़ानों के लिए खुलें
उन्होंने कहा कि, हम चाहते हैं कि, ज्यादा से ज्यादा देश एयर बबल उड़ानों के लिए खुलें। संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) और दोहा (कतर) ने इसे खोला है जो अच्छी बात है। बांग्लादेश ने भी हाल में इसकी शुरुआत की है, लेकिन सीमित उड़ानों के साथ। उन्होंने कहा कि, कुछ और देशों मसलन सऊदी अरब और थाइलैंड को भी इसे खोलने की जरूरत है। सीईओ ने कहा कि, वह चार्टर उड़ानों की मांग से काफी उत्साहित हैं। इन चार्टर उड़ानों की मांग इटली, कजाखस्तान और फिलिपीन जैसे देशों से आ रही है, जिसकी हम उम्मीद नहीं करते थे। उन्होंने कहा कि, कुछ महीने ऐसे रहे जब हमने 1,500 तक चार्टर उड़ाने की हैं। मेरा मानना है कि यह इस तरह की चार्टर उड़ानों का शीर्ष स्तर था।
भारतीय उड्डयन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा और तेज होने वाली
इंटरव्यू में दत्ता ने कहा कि, भारतीय उड्डयन क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा और तेज होने वाली है। हमें संभवत: तीन और नये विमानन कंपनियों के क्षेत्र में आने की उम्मीद कर रहे हैं। पहली नई एयर इंडिया होगी जो कि एक बड़ी ताकत होगी। हमने जो समाचार पत्रों में पढ़ा है कि, यह टाटा को जा रही है। तब उनके पास एयर इंडिया, विस्तारा, एयर एशिया इंडिया होगी। इससे वह उड्डन क्षेत्र में एक बड़ी ताकत होंगे। उन्होंने कहा कि, जेट एयरवेज के फिर से उड़ान भरने की भी चर्चा है। इसके साथ ही आकाश भी एक प्रतिस्पर्धी होगी। इस तरह हमारे सामने कड़ी प्रतिस्पर्धा होगी। आकाश को प्रमुख निवेशक राकेश झुनझुनवाला का समर्थन प्राप्त है। इसके अलावा इंडिगो के पूर्व अध्यक्ष आदित्य घोष भी इसमें शामिल हैं। यह कंपनी 2022 की गर्मियों में परिचालन शुरू कर सकती है।
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Abhinav Rastogi
Ansh Mathur
